Cavo elettrico automotive unipolare da 16 mm² (5 AWG) di sezione interna, prodotto in Italia, per cablaggio impianto interno del veicolo, collegamento batteria, cavi per avviamento, rivestimento flessibile e anti fiamma, conforme alla direttiva 2006/95/EC – Guideline EC
Adatto per: Auto, Moto, Nautica, Macchine Agricole ed Industriali, Car-Audio,...
Anello per ancoraggio a "D" in acciaio C45R resistente alla corrosione e alla deformazione, finitura a polvere epossidica nera, l'anello è chiudibile ed orientabile a 180°, fornito con la bulloneria di montaggio.
Confezione da 25 sacchetti da 2 unità cadauno, per totali 50 unità.
Garantisce un’elevata resistenza meccanica, per questo è utilizzato nel...
Cinta a tre punti per bloccare la ruota di scorta su una bagagliera / cofano / bagagliaio interno, le tre cinte sono dotate di asole e moschettoni per un aggancio rapido e adatto ad ogni tipo di supporto tubolare o quadrato e anelli di ancoraggi, il cricchetto è in acciaio tropicalizzato con leva di sgancio facilitato, adatto per uso alle intemperie, le...
Capocorda tubolare di potenza per cavo elettrico, realizzato in rame con trattamento superficiale in stagno, adatto per cavi da 16 mm2, fissaggio a crimpare o saldare, foro per fissaggio Ø 8,4 mm (si può allargare sino a 10,4 mm)
Prezzo unitario
Le lampade Aurora G10J sono costruite per emettere una forma di luce esattamente uguale alle lampade originali alogene, quindi il punto di emessione della luce e l'angolazione è la medesima della lampada originale alogena, questo permette la piena compatibilità con il faro esistente per ottenere la massima illuminazione esattamente come previsto in origine. La potenza luminosa è di 6000 lumens quindi ogni lampada è circa 5 volte più luminosa della lampada alogena e 3 volte più luminosa delle migliore concorrente di nota marca.
Il raffreddamento della lampada LED è un brevetto esclusivo di Aurora ed è realizzato inserendo la scheda elettronica con i LED direttamente nel corpo in alluminio aeronautico 6063 ricavato dal pieno che integra ulteriori dissipatori a treccia di rame. Questa soluzione è perfetta per tutti i veicoli che possono trovarsi ad operare in ambienti polverosi, sabbiosi o soggetti ad immersione in acqua in quanto l'intero gruppo lampada è sigillato e non sono presenti ventoline di raffreddamento che si bloccano con la polvere o si danneggiano con l'acqua. Inoltre le trecce in rame possono essere piegate o arrotolate per adattarsi ad ogni forma del faro, mantenendo inalterata la loro capacità di dissipazione del calore.
Il driver è contenuto in un box stagno anch'esso protetto da brevetto esclusivo di Aurora ed è così piccolo che può essere alloggiato sul retro del faro
Guarda il video per verificare un test su strada che abbiamo realizzato
CARATTERISTICHE TECNICHE
Formato lampada
H4 Biluce
Numero e Tipo di LED utilizzati
6 LED Philips Lumileds ZES
Tensione di lavoro / Potenza
9V÷36V / ~24W
Luce emessa
6000 lumens per lampada (12000 lumens per la coppia)
Temperatura del colore
6000÷6500°K (bianco puro)
Temperatura di lavoro
-40°C ÷ +90°C
Grado di protezione
IP68 - Protetto contro le polveri sottili, l'immersione continua, getti d'acqua a pressione
I fari ALO-M-1C sono perfettamente intercambiabili con gli originali montati su molti veicoli, producono esattamente la stessa geometria asimmetrica di illuminazione, ma forniscono una potenza di luce di tre volte gli originali dotati di lampade alogene. Sono inoltre dotati dell'illuminazione Angel Eyes/DRL con potenza di 10W.
Questi fari sono omolgati in...
Le lampade Aurora G10J sono costruite per emettere una forma di luce esattamente uguale alle lampade originali alogene, quindi il punto di emessione della luce e l'angolazione è la medesima della lampada originale alogena, questo permette la piena compatibilità con il faro esistente per ottenere la massima illuminazione esattamente come previsto in...
Fari fendinebbia per montaggio ad incasso nel paraurti, lente in Policarbonato antiurto, gruppo faro dotato di meccanismo che permette la regolazione del fascio di luce, collegamento tramite connettori stagni forniti a corredo.
Sono intercambiabili su molti modelli di vetture, possono essere montati anche su altre vetture con piccoli adattamenti (vedi...
In rare occasioni i fari LED installati sui veicoli a marchio Jeep, se dotati di apparati non originali non certificati sul CANBus come: navigatori, vivavoce, illuminazioni aggiuntive, ecc, possono produrre uno sfarfallamento della luce sui fari principali a LED.
Con questo kit ad attacco rapido con i connettori maschio/femmina H4, solitamente si risolve.
Le lampade Aurora G10J sono costruite per emettere una forma di luce esattamente uguale alle lampade originali alogene, quindi il punto di emessione della luce e l'angolazione è la medesima della lampada originale alogena, questo permette la piena compatibilità con il faro esistente per ottenere la massima illuminazione esattamente come previsto in...
Le lampade Aurora G10J sono costruite per emettere una forma di luce esattamente uguale alle lampade originali alogene, quindi il punto di emessione della luce e l'angolazione è la medesima della lampada originale alogena, questo permette la piena compatibilità con il faro esistente per ottenere la massima illuminazione esattamente come previsto in...
Le lampade Aurora G10J sono costruite per emettere una forma di luce esattamente uguale alle lampade originali alogene, quindi il punto di emessione della luce e l'angolazione è la medesima della lampada originale alogena, questo permette la piena compatibilità con il faro esistente per ottenere la massima illuminazione esattamente come previsto in...
Le lampade Aurora G10J sono costruite per emettere una forma di luce esattamente uguale alle lampade originali alogene, quindi il punto di emessione della luce e l'angolazione è la medesima della lampada originale alogena, questo permette la piena compatibilità con il faro esistente per ottenere la massima illuminazione esattamente come previsto in...
